Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  2. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  3. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  4. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  5. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  6. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  7. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  8. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  9. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  10. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  11. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  12. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  13. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси


/

В Брестской области завершено расследование дорожно-транспортного происшествия с участием маршрутки, в котором пострадали семь пассажиров, сообщили в пресс-службе Следственного комитета.

Последствия ДТП. Фото: СК

По данным следствия, авария произошла в конце июля прошлого года на 466-м километре трассы М10 (на участке между Иваново и Дрогичином). 47-летний водитель Mercedes-Benz Sprinter после обгона Hyundai не справился с управлением. Микроавтобус ушел в занос, съехал в левый кювет и опрокинулся.

В результате ДТП четыре пассажира получили менее тяжкие телесные повреждения, еще трое — травмы, не повлекшие кратковременного расстройства здоровья. Все пострадавшие обратились с заявлениями о привлечении водителя к уголовной ответственности.

Установлено, что в момент аварии шел дождь, а участок дороги имел колейность и скопления воды. Также выяснилось, что пассажиры перевозились с непристегнутыми ремнями безопасности.

В ходе расследования были проведены допросы участников и свидетелей, а также комплекс автотехнических экспертиз. Эксперты пришли к выводу, что сочетание дорожных условий — колейность, осадки и неравномерный износ шин — могло способствовать потере устойчивости автобуса и возникновению заноса. При этом расчеты показали, что критическая скорость начала скольжения при слое воды около 3 см составляет 68 км/ч, тогда как фактическая скорость движения автобуса составляла не менее 98 км/ч при разрешенных 90 км/ч.

Следствие установило, что водитель нарушил требования правил дорожного движения, в том числе не обеспечил безопасные условия перевозки пассажиров, не учел дорожные и погодные условия при выборе скорости, а также допустил перевозку людей без пристегнутых ремней безопасности. Эти нарушения признаны находящимися в прямой причинной связи с произошедшим ДТП.

По итогам расследования мужчине предъявлено обвинение по ч. 1 ст. 317 УК. Он признал вину и раскаялся в содеянном.