Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Беларуси отменили концерты Шамана
  2. Для владельцев частных домов появилось ужесточение по застройке. Эксперты пояснили, что для них изменилось
  3. В список запрещенных книг, «способных нанести вред национальным интересам страны», внесли еще 12 произведений
  4. «Нешта будзе добра!» Поговорили с авторами одного из главных беларусских альбомов последних лет о творчестве, смерти и надежде
  5. «Так получилось в этом 2027 году». Скоро у нас «сгорят» шесть выходных — спросили у Минтруда, почему они не меняют систему
  6. В Вильнюсе умер 29‑летний беларус. Предварительная причина смерти — внезапная остановка сердца
  7. Лукашенко назвал возможного кандидата на свое место
  8. Александр Таратута казнен два года назад за убийство трехлетнего сына — правозащитник Полуда
  9. Беларуска получила тяжелые ранения в результате атаки БПЛА в Брянской области. Ей ампутировали конечности
  10. «Даже по меркам элитного сегмента сумма исключительная». В «поселке миллионеров» на Минском море продали дом за 4,5 млн долларов
  11. Самый богатый район Беларуси больше не Солигорский. Посмотрели, где самые высокие и самые низкие зарплаты
  12. «Говорил, что якобы был против власти». Узнали, как сидит в колонии человек, закрывший TUT.BY (и какую кличку ему там дали)
  13. Нам грозит пандемия легочной чумы? Объясняем, пора ли бояться и есть ли риск для Беларуси


Водитель подсчитал, сколько за четыре года потратил денег на поездки на каршеринговых авто, и признался, что весьма удивился. Он разместил в TikTok ролик, в котором спросил мнения пользователей о том, большие ли у него траты. Комментаторы ответили, что средств на личный транспорт уходит больше, но «зато это комфорт».

Фото: av.by
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: av.by

Автор видео рассказал, что пользуется каршерингом при поездках из дома на работу и обратно, а также в другие места. За четыре года он наездил около 48 000 минут, в комментариях отметил, что пробег составил 12 000 км.

За время пользования каршеринговым авто цена на поездки повышалась, мужчина высчитал средний показатель — минута аренды обходилась в 35 копеек. Водитель определил примерную сумму, которую он заплатил за услуги сервиса, — 15 000 рублей. Отметим, что точные расчеты показывают большую сумму — 16 800 рублей.

@lipa_stickiton Выгодно или не выгодно? #водитель #беларусь #минск ♬ оригинальный звук — BEST STICKER

— Посчитал, какое количество денег я трачу на каршеринг, и ох*енел, — сообщил водитель. — В месяц выходит около 312 рублей. Много это или мало, я не знаю. Мне кажется, платеж по кредиту за новую машину гораздо больше. Кто пользуется каршерингом, сколько у вас выходит в месяц?

Владельцы авто рассказали в комментариях, что на топливо у них уходят разные суммы, от 200 до 700 рублей. Но ведь еще машину необходимо обслуживать, проходить техосмотр — эти процедуры иногда обходятся недешево. А если транспорт приобретен в кредит или лизинг, то расходы увеличиваются. Правда, несколько человек отметили, что своя машина — это комфорт. Вот некоторые комментарии пользователей:

«312 рублей — это вообще немного. В среднем на бензин я лично отдаю рублей 300, плюс расходники, поддержка и обслуживание авто — это минимум 200 рублей».

«Не, проще на такси».

«Масла, фильтра, ремни, подвеска, страховка, техосмотр, еще два комплекта резины (зима, лето), бензин. Походу ты в плюсе».

«Тут речь про комфорт. С таким успехом расскажи пользователям метро про твои 312 рублей. Машина дороже, но это комфорт».

«Я боюсь каршеринга после историй про ДТП с их участием. Как люди „почки продают“, чтобы с каршерингом рассчитаться (подразумевается, что „попадают“ на крупные суммы денег. — Прим. ред.)».

«Для меня машина — моя атмосфера, комфорт, место, где я собираюсь с мыслями, и т.д. Я выхожу и смотрю на нее, забочусь о ней. Это целый ритуал».

«Так тут же дело в другом. Когда своя машина, ты и в магазин, и на природу, и прокатиться, для души просто».

«За Весту [плачу] 700 рублей в месяц + каско 340 рублей в квартал. Вот и посчитайте. А еще топливо, масло, фильтры, покрышки и прочее».

«Тут даже нечего считать. Не окупались бы у них затраты на все — не было бы такого бизнеса».