Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «У Лукашенко советский культ труда». Спросили у Шрайбмана, отреагируют ли власти на то, что в 2027-м почти все праздничные дни пропадут
  2. Силовики объявили в розыск беларусских издателей
  3. «Не хочу осознавать, что тебя больше нет». 17-летний парень, которого затянуло в вентустановку, был единственным ребенком в семье
  4. БАТЭ был гегемоном в беларусском футболе, а сейчас борется за выживание. Рассказываем, как до этого дошло
  5. В Вильнюсе умер 29‑летний беларус. Предварительная причина смерти — внезапная остановка сердца
  6. В Беларуси отменили концерты Шамана
  7. Для сдающих в аренду жилье хотят пересмотреть налоги
  8. «Даже по меркам элитного сегмента сумма исключительная». В «поселке миллионеров» на Минском море продали дом за 4,5 млн долларов
  9. Беларуска получила тяжелые ранения в результате атаки БПЛА в Брянской области. Ей ампутировали конечности
  10. Самый богатый район Беларуси больше не Солигорский. Посмотрели, где самые высокие и самые низкие зарплаты
  11. «Так получилось в этом 2027 году». Скоро у нас «сгорят» шесть выходных — спросили у Минтруда, почему они не меняют систему
  12. «Мы здесь навсегда или есть шанс вернуться в Беларусь?» Виктор Бабарико — о первых итогах его нового проекта
  13. Как будто две разные Беларуси. Сравнили, как живут в самом богатом и самом бедном районах
  14. Еще одного производителя обуви признали экономически несостоятельным


/

С 8 января 2026 года национальный авиаперевозчик «Белавиа» возобновляет регулярные рейсы из Минска в Тель-Авив (Израиль).

Изображение носит иллюстративный характер. Самолет "Белавиа" в небе. Фото: Reuters
Изображение носит иллюстративный характер. Самолет «Белавиа» в небе. Фото: Reuters

Рейсы будут выполняться два раза в неделю, в четверг и воскресенье:

  • вылет из Минска — в 07.10, прибытие в Тель-Авив — в 12.20;
  • обратный рейс из Тель-Авива — в 13.15, прибытие в Минск — в 20.40.

«Продолжительность полета Минск — Тель-Авив составит 6 часов 10 минут туда и 6 часов 25 минут в обратном направлении. Рейсы будут выполняться на комфортабельных самолетах Боинг 737−8, с салоном бизнес-класса, для пассажиров предусмотрено горячее питание», — рассказали в «Белавиа».

Стоимость билетов — от 671 рубля в одну сторону и от 1327 рублей туда-обратно по тарифу «Лайт».

Ранее стало известно о том, что продажу билетов на прямые рейсы из Тель-Авива в Минск с февраля 2026 года открыла израильская авиакомпания Arkia.

Как развивалась ситуация с рейсами в Израиль

20 мая 2022 года «Белавиа» сообщила, что авиационные власти Израиля отказали в обслуживании самолетов в аэропорту Бен-Гурион, в связи с чем компания вынуждена отменить ранее запланированные рейсы в Тель-Авив.

К тому времени беларусский национальный перевозчик уже находился под санкциями сначала отдельных стран Европы, в ответ на принудительную посадку рейса FR4978 по маршруту Афины — Вильнюс 23 мая 2021 года, а с декабря 2021 года — и под санкциями Евросоюза.

16 июня 2022 года «Белавиа» попала под американские санкции, что с учетом тесных связей между Израилем и США сделало фактически невозможным осуществление полетов между Минском и Тель-Авивом, в частности на самолетах «Боинг» беларусского перевозчика.

В октябре 2023-го в МИД заявляли, что санкции США мешают Беларуси эвакуировать граждан из Израиля (тогда боевики ХАМАС вторглись на территорию этой страны и нанесли по стране тысячи ракетных ударов). В итоге эвакуационный рейс из Израиля, билеты на который продавали беларусам по 550 долларов, состоялся.

15 мая нынешнего года Беларусь и Израиль обсуждали перспективы сотрудничества в сфере гражданской авиации. Но подробности переговоров не были обнародованы.

Сейчас из Минска в Тель-Авив пассажиры в основном летают через Баку или Тбилиси. На сайте «Белавиа» в списке доступных направлений для вылета из Минска каких-либо израильских городов нет.

11 сентября США заявили, что снимают санкции с авиакомпании «Белавиа». После этого Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов этой страны выдало Беларуси лицензию на совершение сделок с участием беларусского национального авиаперевозчика.

При этом авиакомпания остается под санкциями ЕС.