Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Еще одного производителя обуви признали экономически несостоятельным
  2. БАТЭ был гегемоном в беларусском футболе, а сейчас борется за выживание. Рассказываем, как до этого дошло
  3. Трамп заявил, что Украине пора сменить президента
  4. «У Лукашенко советский культ труда». Спросили у Шрайбмана, отреагируют ли власти на то, что в 2027-м почти все праздничные дни пропадут
  5. Как будто две разные Беларуси. Сравнили, как живут в самом богатом и самом бедном районах
  6. «Не хочу осознавать, что тебя больше нет». 17-летний парень, которого затянуло в вентустановку, был единственным ребенком в семье
  7. Бывшая уборщица купила коттедж в элитном районе Минска, который изначально стоил почти миллион долларов
  8. Данные сайта «Обращения.бел» утекли, но об этом молчат. Неизвестные выложили и сами жалобы — посмотрели


В Минске 31 октября возобновилось движение по улице Железнодорожной под мостом на проспекте Жукова, сообщает агентство «Минск-Новости». Сам путепровод все еще частично закрыт, там продолжаются работы.

Фото: "Минск-Новости"
Открытый участок на улице Железнодорожной. Фото: «Минск-Новости»

Хотя движение для транспорта по улице Железнодорожной уже открыто, благоустройство близлежащей территории все еще продолжается: в пешеходной зоне выложат новую брусчатку и добавят велодорожку.

По-прежнему ограничено движение на самом путепроводе на проспекте Жукова — одном из самых загруженных участков второго кольца и самом длинном в Минске (461 метр), который был закрыт на ремонт весной: там ведутся работы по его расширению.

Фото: "Минск-Новости"
На мосту на проспекте Жукова еще ведутся работы. Фото: «Минск-Новости»

Напомним, мост не стали перекрывать полностью — встречные потоки двигаются по одной половине путепровода, пока на второй будут вести работы. Ремонт усложняется из-за расположения путепровода над оживленной железнодорожной веткой. Тем не менее к августу четная половина сооружения была готова, нечетную продолжают ремонтировать.

Как объяснили в «Гордорстрое», мост укрепили, расширив с трех до четырех пролетов. Было увеличено и количество балок — с восьми до девяти, благодаря чему путепровод стал шире и надежнее.

Открыть путепровод планируется к концу года.